Choferes del transporte público denuncian que dueños de las rutas aumentarán un 30% la cuota diaria a partir del 1 de julio
Cuernavaca, Morelos.- El reciente ajuste en el transporte público no traerá los beneficios económicos esperados para quienes pasan el día frente al volante. Los operadores del sector denunciaron que el aumento a la tarifa mínima de 10 a 13 pesos será absorbido por los concesionarios de las unidades.
Los trabajadores del volante explicaron que los propietarios ya les notificaron un incremento inmediato en la cuenta que deben entregar cada jornada. Esta situación anula cualquier posibilidad de mejora en la calidad de vida de los empleados del sector.
Patrones aumentan cuotas un 30 por ciento
De acuerdo con los testimonios de los choferes, quienes solicitaron el anonimato por temor a severas represalias, la modificación patronal entrará en vigor de forma oficial a partir del próximo miércoles 1 de julio. El incremento a las cuotas diarias será del 30 por ciento de manera generalizada.
El nuevo esquema de cobro impactará directamente a los trabajadores de la zona metropolitana, quienes carecen de contratos formales de trabajo. Los líderes sindicales y concesionarios justificaron la medida bajo el argumento del incremento en el flujo de efectivo por pasajero.
Las jornadas laborales de los operadores superan rutinariamente las 12 horas consecutivas de servicio en las calles. A pesar del esfuerzo físico, los hombres del volante no cuentan con prestaciones de ley, seguridad social ni un salario base garantizado por sus patrones.
Así quedan los cobros de las rutas en Morelos
Los choferes detallaron los montos específicos que exigirán los dueños de los vehículos a partir de la fecha establecida. En el caso de la Ruta 16, la cuota diaria pasará de un promedio de mil 700 pesos a un rango que va de los 2 mil 80 a los 2 mil 340 pesos.
Por su parte, la Ruta 20 registrará los cobros más altos para sus operadores, elevando la tarifa interna de mil 900 a un máximo de 2 mil 470 pesos diarios. La Ruta 19 estandarizará su entrega obligatoria en 2 mil 340 pesos por turno completo.
En la modalidad de unidades tipo combi, los operadores de la Ruta 18 también resentirán el ajuste económico. Su cuota actual de 850 pesos se disparará hasta los mil 105 pesos diarios, una cifra difícil de alcanzar según las condiciones del tráfico.
Choferes absorben la gasolina y reparaciones
Los trabajadores señalaron que la cuenta diaria no es el único gasto que deben subsanar para mantener su empleo en el transporte público. De sus ingresos diarios, los cuales oscilan entre los 800 y mil pesos, deben descontar el costo total del combustible utilizado.
Asimismo, los choferes denunciaron que los patrones los obligan a pagar hasta el 50 por ciento del costo de las reparaciones mecánicas y refacciones. Si una unidad sufre un desperfecto en la suspensión o frenos, el operador debe financiar la mitad del arreglo.
Esta estructura de gastos provoca que el aumento de la tarifa mínima aprobado por las autoridades estatales resulte insuficiente para los prestadores del servicio. Las ganancias adicionales se trasladarán íntegramente a las cuentas bancarias de los dueños de las concesiones.
Peligra el descuento para los adultos mayores
La mayor preocupación de los transportistas radica en la aplicación del descuento para adultos mayores, quienes por ley deben pagar únicamente cinco pesos por viaje. Los concesionarios aún no informan quién se encargará de absorber la diferencia de ocho pesos.
El problema se agrava en las unidades de la Ruta 4 y Ruta 5, las cuales cuentan con barras electrónicas contadoras de pasajeros. El sistema registra a cada usuario por igual, cobrando la tarifa completa al operador al final de la jornada de trabajo.
Debido a que no existe un mecanismo claro de compensación por parte del gobierno o los patrones, los choferes advirtieron un escenario complicado. Algunos operadores podrían optar por negar el servicio a los ancianos para evitar pérdidas económicas en sus liquidaciones.
La 99 FM